PUESTA DE SOL EN ARRÉS

PUESTA DE SOL EN ARRÉS

17.10.13

BIENVENIDOS




             
          Huyendo como siempre de las aglomeraciones, hemos elegido este año la alternativa del Camino Aragonés que utilizaban los peregrinos europeos  que provenían del Este, sobre todo italianos, para entrar en España por el puerto de Somport. Bajaban hasta Jaca y luego giraban al Oeste hacia Navarra para unirse al Camino Francés en Puente la Reina, continuando su peregrinaje hacia Santiago por este último camino.
          Nosotros hemos "turigrineado" por unas tierras de paisajes diversos donde contrastan la exuberancia de la vegetación pirenaica con la rigurosidad de los campos de cereal navarros, muchos de ellos ya en barbecho tras la siega, conviviendo con un clima oscilante entre los 12º y los 30º según el momento del día y, por supuesto, disfrutando del buen yantar que los productos de estos lugares nos brindan.
          También hemos tenido el privilegio de conocer nuevos amigos con los que hemos compartido muchos momentos divertidos y entrañables que siempre tendremos presentes.
          Os lo contamos con detalle en ETAPAS.






ALICANTE - PUERTO DE SOMPORT



24 y 25 de agosto de 2013, sábado y domingo 
          Los hermanos Julián y Paco López, Antonio P. Vilaplana, Paco Calatayud, Miguel López, Fernando Rodríguez y Juan Olmos somos los siete "suertudos" que vamos a recorrer este tradicional camino cuyos orígenes se remontan al siglo XII.
          Tras un viaje sin incidencias, llegamos a Jaca dedicándonos a recorrer sus calles y a visitar la catedral y el castillo de San Pedro "La Ciudadela", ordenado construir por Felipe II a finales del s.XVI para defender la ciudad de los franceses.  La siguiente parada es Canfranc estación, encontrándonos con un mercadillo de productos típicos de la zona donde nos abastecemos para el almuerzo-comida que tenemos previsto en el  alto de Somport.  Después, ya bien nutridos, nos aposentamos en los sótanos del albergue Aysa y dedicamos un rato al descanso, que el viaje ha sido pesado.
          El puerto de Somport (summus portus), de algo más de 1600 metros de altitud, siempre fue el paso más cómodo del Pirineo central al no ser excesivamente alto y tener suaves pendientes, hasta el punto que Roma construyó por aquí la calzada que unía las Galias con Caesar Augusta (Zaragoza).
          Por la tarde nos desplazamos andando hasta la estación de Astún, que está muy próxima, con la intención de subir a los lagos con el telesilla, pero el horario es hasta las 17,30 h. y no llegamos a tiempo, así que bajamos a visitar Canfranc pueblo y luego cenamos un menú en Canfranc estación.  De vuelta al albergue y tras el correspondiente gin-tonic, nos vamos a competir en ronquidos con los cinco frailes alemanes que dormirán en la misma habitación que nosotros. ¡Pobrecillos!

PINCHANDO EN UNA FOTO PUEDEN VERSE TODAS A MAYOR TAMAÑO

 CALLEJEANDO POR JACA
 HACE UN FRIO QUE PELA
 CATEDRAL

 ENTRADA A LA CIUDADELA


 NOS EXPLICAN EL CIERRE DE ALGUNAS ESTACIONES
 CANFRANC ESTACIÓN




 ABASTECIÉNDONOS

 PUERTO DE SOMPORT. MONUMENTO AL PEREGRINO





 ESTOY EN ESPAÑA...
 ...Y AHORA EN FRANCIA


AQUI DE NUEVO



 CANFRANC PUEBLO



 VAGÓN HABILITADO COMO LOCAL DE REUNIONES VECINALES
 A CENAR

2.10.13

PUERTO DE SOMPORT - VILLANÚA



26 de agosto, lunes          
          Amanece con bruma y el frescor húmedo de la mañana obliga a abrigarse, pero tenemos el clima perfecto para caminar y también ganas, así que, tras el desayuno y las fotos de rigor, emprendemos la marcha encontrando, apenas a un kilómetro de distancia, los restos rehabilitados del Hospital de Santa Cristina, construido en la Edad Media y ya mencionado por Aymeric Picaud en su Codex Calixtinus (año 1.139), primer diario de peregrinos conocido. Enseguida pasamos por la estación invernal de Candanchú, que está absolutamente desierta, y bajamos a la N-330 que se encuentra en obras debido a desprendimientos, caminando por ella unos kilómetros hasta retomar el Camino valle abajo junto a un incipiente río Aragón.
          Nos topamos con unos bunkers de hormigón y unos fuertes defensivos mimetizados con el paisaje. Más adelante observamos las maniobras de transporte de un helicóptero así como los ejercicios de escalada que están realizando unos militares, y al poco, arribamos a Canfranc estación donde toca bocata en el bar de las tortillas en el que cenamos anoche.
          La Estación Internacional de Canfranc se inauguró el 18 de julio de 1928 y prestó servicio como tal hasta el 27 de marzo de 1970. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue utilizada por los nazis para transportar desde España el wolframio que empleaban en el refuerzo del blindaje de sus tanques y también para trasladar desde Suiza oro fundido en lingotes, la mayor parte dirigido a Portugal y de allí a países de Sudamérica. Tras diversas fases de restauración, en 2012 pasó a ser propiedad de la Diputación General de Aragón que, al parecer, tiene intención de darle un uso hotelero, comercial y cultural.  Actualmente, Renfe tiene activa una línea de media distancia entre Zaragoza y Canfranc con dos relaciones diarias en cada sentido.
          Por el arcén de la carretera llegamos a la central de Canalroya, atravesamos un corto túnel y bajamos al pié de la presa de Canfranc, cruzamos el río por un puente de madera y nos sumergimos en un precioso sendero arropados por frondosa vegetación que nos llevará hasta Canfranc pueblo. En la orilla de enfrente, junto a la carretera, se observa majestuosa la Torre de Fusileros (s.XIX), fortificación militar de sillería hoy dedicada a sala de exposiciones.
          Tras tomar unas cervezas en la plaza del pueblo, lo abandonamos por el puente medieval siguiendo río abajo hasta pasar junto a la entrada de la Cueva de las Güixas (brujas), gruta de estalactitas y estalagmitas visitable pero cerrada a estas horas, y muy pronto llegamos a Villanúa.
          Los orígenes de este pueblo datan de la aldea que se constituyó en la Edad Media para dar cobijo a las gentes llegadas para explotar las fértiles tierras de la ribera del río Aragón, alcanzando su esplendor al principio del siglo XX con las obras del ferrocarril de Canfranc. Hoy es un pequeño municipio de preciosas casas de piedra dedicado al turismo y a los servicios.
          Nos ubicamos en el albergue-bar-restauranteTritón, donde conocemos a una simpática pareja formada por la barcelonesa Laura y el ateniense Christos que van haciendo etapas muy cortas y con los que departimos un rato en el bar. Luego, charla y paseo por el pueblo hasta la cena en un mesón cercano mientras vemos ganar por los pelos al R. Madrid en Granada (0-1).

 LAS HUESTES DE PANCHO VILLA PREPARADAS PARA LA MARCHA
 AHORA SÍ. YA ESTAMOS TODOS



 ARRIBAMOS A CANDANCHÚ



 LA CARRETERA ESTÁ EN OBRAS

 REFUGIO DE MONTAÑA

 A FALTA DE NIEVE...

 UN BUNKER
 SE ENTRA POR AQUI

 INTERIOR
 ESTE OTRO OCUPA TODO UN CERRO


 MILITARES ESCALANDO


 ENTRADA AL ANTIGUO TUNEL FERROVIARIO
 CENTRAL ELECTRICA DE CANALROYA

 PRESA DE CANFRANC
 TORRE DE FUSILEROS

 CERVECITA EN CANFRANC PUEBLO
 EN LA PLAZA ONDEA LA BANDERA REPUBLICANA
 PUENTE MEDIEVAL
 CUEVA DE LAS "GÜIXAS"
 CEMENTERIO DE VILLANÚA
 ESTE HA SALIDO CORRIENDO
 MODELO A TENER EN CUENTA PARA CUANDO TOQUE LA BONOLOTO
 AQUÍ NOS QUEDAMOS
 LOS HERMANOS LÓPEZ EN SUS APOSENTOS